:-| 13.10.2010 22:37
	впервые появилось устойчивое желание купить отечественный автомобиль) если слова г-на Прохорова не разойдутся с делом, а идея в своём первозданном виде дойдёт до реализации, то эта новая машина будет весьма привлекательным автомобилем для российского рынка) а учитывая, что это будет гибрид, то суперкар будет актуален не только в России, но и за её пределами) вся суть здесь Оценка посетителями: 0

батонио
всё плохо.
5дверка - тоиота IQ, которой прилепили еще две двери, сделали фары посимпатичней и изуродовали зад. в целом вызывает отвращение, но хотябы похоже на автомобиль.
купе - ну это я не знаю. машины с такими пропорциями я рисовал в 3 классе. 2местное купе в качестве народного автомобиля это вообще бугага. А дизайнер похоже ездит на метро, потомучто про то, что такое круговой обзор он явно не знает и считает что водителю достаточно лобового стекла, а боковые окна можно оставить ровно такой ширины, чтоб можно было стряхивать пепел с сигарет. зад опять же ужасен.
Как можно было полгода потратить на рисование двух таких уродцев я не знаю. видимо 175 дней из 180 ушли на обучения дизайнера дизайну. причем учился он у первокурсника дизайнерского факультета.
Пока всё это смахивает на афёру, не понятно только в чем подвох - денег у государства прохоров пока не просил)
13.10.2010 23:14. Ответы: gagamen, gagamen

gagamen
батонио, по-моему, ты банально придираешься))
вот смотри, аналогичная машина, только выпускаемая немцами и стоит больше 4 миллионов рублей:


13.10.2010 23:19. Ответы: Rokhar

gagamen
батонио, или же ты тоже скажешь, что в немецком концерне работают дизайнеры-мудаки, катающиеся на метро и обучившиеся у первокурсников дизайнерского факультета?))
13.10.2010 23:20

gagamen
здесь даже лучше видно)


13.10.2010 23:22

gagamen
а насчёт клонов: ну и что в этом такого?
Китай плевать на всех хотел и шлёпает клоны один за одним, развивают свой автопром такими темпами, что через пяток лет мы будем становиться в очередь за китайскими машинами
я был на международном автосалоне 2 года назад и в этом году.. разница более чем существенная.. китайцы работают над ошибками и большими шагами идут вперёд
напомню, что японцы когда-то тоже так же начинали.. их высмеивали, предпочитая европейцев.. однако сейчас японские машины полноправные игроки рынка)
потом эту судьбу повторили корейцы.. что теперь с ними?)
ага! ответ очевиден)
13.10.2010 23:25. Ответы: батонио

батонио
вот ты сам нашёл главное. беззастенчиво взяли жопу от Х6, и умудрились бездарно ее изуродовать. крохотные фонари, огромной высоты свес, перегружающий корму, крохотные колеса, высоченная лини окон и как следствие окна-амбразуры. Пропорции просто ужасные, качество прорисовки макета, что тоже не маловажно - отвратительное. я не дизайнер, но глядя на это купе мне очень непонятно чем они занимались эти полгода - тут какойто паренек обучающийся, как я понял, дизайну выкладывает регулярно свою графику, сделанную за 1 (один) вечер, так вот она лучше.
Если резюмировать - рисунки говно и с этим ничего не поделать.
13.10.2010 23:26. Ответы: gagamen

gagamen
батонио, к сожалению, не могу разделить твою точку зрения)
13.10.2010 23:29

батонио
gagamen, кстати нормальному рисовальщику, чтоб нарисовать вторую картинку Х6 в почти фотографическом качестве, понадобится максимум неделя. нарисовать прохор-мобиль - пара часов думаю.
13.10.2010 23:29. Ответы: gagamen

батонио
а пока это выглядит дешевкой, и на проект века, на разработку которого инвестируются миллионы, нихрена не похоже.
З. Ы. и дело не в том что я не люблю наш автопром: я езжу на русской машине, я хочу сменить ее на другую русскую машину, дизайн калин и приор кажется мне вполне симпатичным, и я готов поверить что они пытаются обеспечить хоть какоето качество сборки (хотя пробег москва-владивосток от дром. ру показал что до совершенства калине ой как далеко)
13.10.2010 23:34. Ответы: gagamen

gagamen
батонио, я не дизайнер, поэтому не придираюсь к тому, что как нарисовано)
меня вполне устраивает идея и её выражение в существующем виде
если г-н Прохоров реализует свой проект "Городской автомобиль" *заметь, никакого народного авто здесь нет*, оставив при этом разумные цены, - это будет существенным шагом в развитии отечественного авто)
*
и про гибрид) напомню, что основателем гибрида является российский учёный, совсем недавно отсудивший у компании Тойота миллионы долларов)
13.10.2010 23:34

gagamen
батонио, тебя беспокоят миллионы Прохорова?))
13.10.2010 23:35

батонио
да меня вообще ничьи миллионы не беспокоят) ночь, скучно и меня раздражают мельтешашие всюду новости "прохоров то, прохоров сё", к которым в качестве подтверждения неописуемой крутости его проекта прилагаются стрёмные поделки плохого дизайнера - чем не повод постучать по клавиатуре)
13.10.2010 23:38. Ответы: gagamen

gagamen
вот пример-дубль два: тоже продолжишь критиковать маленькие задние фонари?))


13.10.2010 23:39. Ответы: батонио

gagamen
батонио, я не вижу ничего плохого в том, что г-н Прохоров хотя бы пытается что-то сделать.. пусть старается)
в любом случае это лучше, чем сидеть на попе ровно)
другое дело, что ньюс-мейкеры слишком дотошно преподносят информацию)
13.10.2010 23:42

батонио
gagamen, да дело не в размере, гарик))) дело в том как это выглядит на конкретном месте)) финик и шестёрка красивые машины, и с этим никто не спорит. а у той поделки наверху с ними общего только схожие линии кузова
13.10.2010 23:43. Ответы: gagamen

gagamen
батонио, тебе не понравилась картинка - я это понял)
но ты критиковал обзор)
потом критиковал маленькие фары)
но стоило привести в пример Х6 и финик, как от былых претензий не осталось и следа))
я люблю аргументированный диалог) и главным твоим аргументом было неквалифицированное исполнение макета.. прорисовка по-простому)
но это ведь даже не самое главное сейчас.. для меня важна идея, которая начала свою реализацию.. поэтому я выразил надежду, что начатое будет доведено до конца)
13.10.2010 23:48

батонио
потомучто обзора нет. обрати внимание, что в бмв, что в ниссане остекление имеет достаточно большую площадь относительно двери. и это большие машины. а теперь уменьши машину до размера практически цивика и представь что это будут за амбразуры. нижний край стекла будет примерно на уровне плеча. Фонари крохотны и несуразны относительно столь же несуразно грузного зада. у бмв и ниссана опять же всё пропорционально и гармонично, хотя шестерка на мой взгляд тоже сзади грузновата, но благодаря отформованному в двери нижнему спойлеру и некоторым деталям этого почти невидно и машина вполне гармонична и спортивна. такчто от своих слов я ни в коем случае не отказываюсь. и макет говно, да, и это очень важная деталь - как можно серьезно относиться к многомиллиардному проекту, если у них дизайнер рисует как первокурсник?
14.10.2010 00:06. Ответы: gagamen

Rokhar
gagamen, У этой машины немецкой с боковыми окнами то всё в порядке, кстати!
14.10.2010 00:17

gagamen
батонио, ладно)) чего спорить, если на вкус и цвет фломастеры разные))
ты придерживаешься одной точки зрения, а я другой)
прохор-мобиль - это спорт-купэ.. если сравнивать с купэ вариантом Х6 и синтезировать финик, то существенной разницы не будет вовсе..
дождёмся декабря, когда готовый прототип представят общественности!
14.10.2010 12:01